大型科研设备经费如何更高效地分配使用，是高校发展面临的普遍难题。近日，一份来自华东交通大学的大型科研设备经费竞标清单“亮了”：投入1017.33万元采购大型科研设备，3年后经折算预计将有1.25亿元的科研产出，投入回报率达1230%。
记者了解到，对科研设备的规划，在江西省高校还是一项全新的事务，华东交通大学大胆推行以竞争性投标方式来分配大型科研设备经费。申报人以科研平台为单位参加竞标，申报的大型科研设备购置单价不低于20万元，而最终能否成功竞标，关键看竞标值，也就是投入产出比。目的是建立激励机制，实现科研设备投资效益最大化。
据介绍，竞标值由申报人自行设定，竞标成功后，与学校签订目标责任状，以3年为目标周期接受考核。周期内中标人员所获得的科研经费，按项目级别以阶梯方式计算入账（合同）金额，最高可达1∶6，而所获得的科技奖项和科研论文也可相应折算竞标任务完成量，计入入账金额。若周期内未完成竞标任务，则将接受一定惩罚。
首批中标的12个科研平台中，来自江西省轨道交通关键材料工程中心的申报负责人沈明学，以最高竞标值7.16申报了一台60万元的纳米压痕仪，按照竞标规则，3年后，他和同平台的另外两位申报人的科研经费入账（合同）金额要达到1288.8万元以上，才算完成竞标任务。
“竞标值设低了怕中不上，这次我们综合考虑3人的科研实际情况设定为7.16，确实有压力，但更有动力。”沈明学表示，科研起步阶段，设备十分重要，学校推出的这种竞标方式，给像他一样的青年博士提供了更多的发展机会。
科研设备购置缺规划、缺论证，导致重复购置、设备闲置、投入产出少等诸多现象，制约着学校科研的发展和竞争力的提升。如何创新“解锁”？在大量调研、充分讨论的基础上，历时8个多月、反复修改20余稿，《华东交通大学大型科研设备规划（2018—2020）》出炉并付诸实践。
“除了‘竞标’，我们还推出设备‘拼盘’购置行动，鼓励教工与学校共建，鼓励校企联合共建。提前买到想要的先进设备，才能更好地开展科学研究。”学校资产管理处处长徐奕才说。
沈明学也参与了设备“拼盘”购置行动。他从个人科研启动经费和项目经费中“自掏”27.5万元，学校等额补助另一半，申购了一台3D形貌仪，合计55万元，成为该项新政策第一个“吃螃蟹”者。
“本来预算是买台20多万元的设备凑合着用，现在能够买到质量更好、更先进的科研设备，做科研的劲儿更足了！”沈明学说。
